東北新幹線、走行中に車両分離し緊急停止国交省が重大インシデント認定運輸安全委が調査へ

東京都内を走行中の東北新幹線「はやぶさ・こまち21号」が、連結部分の異常により突如緊急停止するという前代未聞のトラブルが発生した。国土交通省はこの事態を「重大インシデント」と認定し、運輸安全委員会が調査に乗り出した。昨年9月にも同様のトラブルが起きており、新幹線の安全性に対する不安が高まっている。果たして原因は何なのか、今後の運行への影響は?

東北新幹線「はやぶさ・こまち21号」、走行中に連結器が外れ緊急停止

6日午前11時30分ごろ、東京都内を走行中の東北新幹線「はやぶさ21号」と「こまち21号」が連結器の異常により緊急停止する事態が発生した。運転士が自動ブレーキ作動を確認し、車両を確認したところ、連結部分が外れていたことが判明した。幸い乗客642人にケガはなかったが、この影響で東北・秋田・山形・上越・北陸新幹線の運行が一時停止した。

国土交通省はこのトラブルを「重大インシデント」と認定し、運輸安全委員会が調査に乗り出した。JR東日本によると、昨年9月にも宮城県内で同様の連結トラブルが発生しており、関連性を含め原因究明が進められている。

連結器の異常が発生した詳細な経緯とは？

今回のトラブルは、東京駅を午前11時20分に出発した「はやぶさ21号」（新青森行き・10両編成）と「こまち21号」（秋田行き・7両編成）が、東京都内の上野～大宮間を走行中に発生した。

JR東日本によると、連結器が分離したのは西日暮里駅付近。自動ブレーキが作動し、列車はその場で停車。運転士が車両を確認したところ、連結部分が外れているのを発見したという。

連結器トラブルが相次ぐ異例の事態　昨年9月にも発生

JR東日本によると、東北新幹線では昨年9月にも宮城県内で「はやぶさ」と「こまち」の連結部分が外れる事象が発生している。今回のトラブルとの関連性はまだ不明だが、2回連続での発生は異例であり、安全上の懸念が広がっている。運輸安全委員会は「新幹線の連結部が走行中に外れる事象は極めて珍しく、特に異例なケース」としており、詳細な調査が必要と判断している。

運行への影響と復旧状況：午後2時半ごろに全線再開

今回の緊急停止により、東北・秋田・山形・上越・北陸の各新幹線が運行を一時停止する事態となった。しかし、JR東日本は迅速な対応を行い、午後2時半ごろにはすべての新幹線で運転を再開した。

影響を受けた新幹線の運行状況（6日午後）：

東北新幹線：東京～新青森間の一部列車が運転見合わせ
秋田新幹線：東京～秋田間で一部列車が運転見合わせ
山形・上越・北陸新幹線：一時運休するも順次再開

JR東日本は「乗客の安全を最優先に対応を進めた」としているが、今後の再発防止策についても検討が求められる。

国土交通省が「重大インシデント」認定、運輸安全委員会が調査開始

国土交通省は今回のトラブルを鉄道事業法に基づき「重大インシデント」と認定した。これは、事故には至らなかったものの、安全上重大な影響を及ぼす可能性がある事象に対して適用されるものだ。同委員会は今回のトラブルに対し、調査官3人を派遣。連結器の構造的な問題や、整備・運用上の課題など、多角的に調査を進める方針を明らかにした。