雪が「積もる」のではなく「叩きつける」JPCZの脅威

今回の大雪を特徴づけるのが、JPCZ（日本海寒帯気団収束帯）の流入である。
日本海で発生した雪雲が帯状に連なり、中国地方から近畿北部へと次々に流れ込む。この現象が起きると、雪は断続的ではなく、短時間に一気に降り積もる。

北海道から九州北部まで雪　交通機関に影響拡大の恐れ

雪は北海道から九州北部まで広範囲に及び、日本海側を中心に暴風雪となっている地域もある。
とくに26日午前は大雪のピークとなる所が多く、新幹線や在来線、高速道路、航空便など、交通機関への影響が懸念される。

夜にかけては北日本で再び雪が強まる見込みで、除雪作業が追いつかなくなる可能性もある。

最大80センチの降雪予想　太平洋側も油断できず

気象庁の発表では、27日朝までの24時間降雪量は、北陸で最大80センチ、東北で最大70センチに達する見通しだ。
さらに強風の影響で雪雲が山を越え、東海や関東の一部でも降雪が予想されている。今夜から明朝にかけては冷え込みが一段と厳しくなり、路面凍結や水道管の凍結にも注意が必要となる。

【年末年始の天気】一時回復も、年明け早々に再び強い寒気

今回の寒気は年内最後となる可能性が高い。ただし、穏やかな天気は長く続かない。
27日以降はいったん冬型が緩み、28日は広く晴れる見通しだ。

一方で、

• 31日：前線通過で天気下り坂
• 1月1日：冬型の気圧配置が復活
• 1月5日前後：今回以上の強い寒気が流入する可能性

が指摘されている。Uターンラッシュや仕事始めと重なる可能性があり、早めの移動判断が求められる。

雪道での立ち往生に警戒　命を守る備えを

大雪時の外出は極力控えるべきだが、やむを得ず車を利用する場合は備えが欠かせない。
防寒具、毛布、飲料水、非常食、モバイルバッテリー、スコップ、タイヤチェーンは必須だ。

車が雪に埋まった状態でエンジンをかけ続けると、一酸化炭素中毒の危険がある。マフラー周辺の除雪と、エンジン停止の判断が命を守る。